引導需求：用高端厚壁方管、高強度方管產品把低端厚壁方管等產品擠出市場 

　“以下游需求為牽引，加強方管行業與用鋼行業的標準、規范的銜接，加大高性能鋼材推廣利用，實現方管企業由制造商向服務商的轉變，這是化解產能嚴重過剩矛盾的一項重點工作。” 苗治民說。 

　方管行業開拓國內市場需求、“消化一批”過剩產能，在國家層面上主要包括4個方面：一是建材下鄉，目前已經在5個省份進行試點；二是推廣方管應用，修訂完善設計規范；三是推廣鋼結構在建筑領域的應用；四是調整航運運力，鼓勵老舊船舶提前報廢更新，加快發展海洋工程裝備以及海上執法保證、高技術船舶的建設。李忠娟指出：“上述思路突出了一個重點,就是改善需求結構，促進消費升級，帶動產業升級。政策將更多地拉動低合金方管、厚壁方管等管材與型材用戶的需求。” 

　據苗治民介紹，5個省份推廣方管的示范工作已經接近尾聲，近期將進行評估，總結經驗并在全國推廣，同時將加大在中小城市和邊遠地區推廣方管應用的工作。并且，工信部正致力于推進方管的認證和標識工作。目前，認證機構已經獲得了批準，下一步將加快方管的認證工作。 

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　此外，推廣鋼結構使用是擴大內需、改善需求結構的重要措施，初步估計拉動作用可以達到1億噸。2012年，我國房屋施工面積達57億平方米，其中鋼結構僅占6%。李忠娟指出，鋼結構推廣的重點領域包括機場、車站、醫院等公共建筑，保障房和棚戶區等民生工程，地質災害地區建筑，石化、電力、冶金等大型工程，停車場、管道網、交通網等地下工程。 

　苗治民透露，工信部和住建部聯合成立了綠色建材推廣和應用協調組，鋼結構已經被納入“綠色建材”的范疇，將在建筑領域進行推廣應用。“這項工作的重點，一方面是要加強方管產品標準與鋼結構建筑設計規范的銜接，加強高性能厚壁方管、高強度方管等產品在建筑領域的應用；另一方面是要與交通部門加強銜接，增加鋼結構在公路、鐵路橋梁中的應用。” 

　此外，在裝備制造領域，將重點做好電工用鋼、船舶用鋼的推廣工作。“我們發展高性能厚壁方管、高強度方管等產品，目的是把低端厚壁方管、高強度方管等產品擠出市場。利用標準、規范和上下游的合作機制，使高性能產品占有市場，使低性能產品退出市場，這是化解過剩產能的一項重要工作。”苗治民說。